2015年7月28日火曜日

899パニガーレ ステッカーチューニング

リムステッカーを貼りました。
ステッカーチューニングの中で一番対費用効果があると思います。CBRの時もリムステッカーを貼っていました。今回は少し太めのラインを選んでいます。足回りが引き締まって見えます。
見栄えがよくなり、走りの方も引き締まります。

2015年7月9日木曜日

899パニガーレのタイヤ交換




 後ろ姿もかっこいいパニガーレ。
中古でパニガーレを購入しましたが、6000kmでリヤタイヤがなくなり、ピレリのrossoⅡに交換しました。少しでも安い国産でよかったのですが、リヤタイヤサイズの180/60ZR17が国産には無くて、僕に選択肢はありませんでした。
公道ならrossoⅡで十分なグリップです。
真ん中ばかり減って横が全然ちびていなくて、もったいない気がしましたが、スリップサインが出て、パンクも怖いので、仕方なく出費を覚悟しての交換。
180/50ZR17のサイズなら国産タイヤがあり、前後セットで特売品もあるのにと、悔しいばかりです。やはりドカティはイタリヤ製。ランニングコストがかかります。
覚悟していましたが、それでなくても高価なタイヤです。
ダンロップとブリジストン。180/60ZR17のタイヤサイズを出してくれないでしょうか。
899だけの為には、やっぱり無理かなぁ。
フロントは120/70/ZR17の一般的なタイヤサイズなので国産タイヤあるのですが。
でも、タイヤ高くてもバシバシ乗ります。

********(2015/9/25 追加)*********
メーカーサイトで確認したところ、rossoⅡの180/60ZR17サイズが無くなっています。
ROSSO CORSAなら180/60ZR17サイズが確実にあるようです。
corsaはrossoⅡよりハイグリップで、そのぶんタイヤのもちは悪いようです。