2016年1月14日木曜日

ドカティ セール

 親子三人でツーリングに来られていた方に出くわしました。CBR600RRに乗っている子供さんの方と話をしました。600は回せるから気に入っているとか。
”回せる”に、ビビっと僕は反応しましたよ。
899より1299の方が2気筒の鼓動感が強いから、排気量の大きい1299の方がいいとばかり思っていましたが、899の方が1299より回せる事は回せます。
でも、公道でしか走らないので、回せると言ってもしれています。サーキットのようにキンキンには危なくて回せません。

 600に乗っている若いライダーがパニガーレのかっこよさをすぐに認めてくれました。ドカティのバイクの事は知らないようでしたが。小学生も認めるパニガーレの美しさです。
 でも、ドカティの一番の良さは、乗った時の2気筒の鼓動感だと思います。
ドカティスタの僕は、ハーレーに似た楽しみ方がドカティにはある事を600の方に伝えて、ドカティに行って試乗して、2気筒の鼓動感を感じてみるよう勧めました。
国産スーパースポーツには無い、2気筒の鼓動感を伝えるのは難しいです。何しろ国産しか乗った事がなければ、鼓動感という感覚をバイクで楽しめる事を不幸にも知らないのですから。
でも、パニガーレのエンジンをかけた時、僕の言いたい事が少し伝わったらしく、エンジンがかかった瞬間、「おお~!」と驚愕の雄たけびをあげてくれました。

 

2016年1月3日日曜日

2016年もドカティ

 2016年 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
1月になっても10度以上の日が続きライダーにはあり難いツーリング日和です。e-heatの電源を入れなくても凍えながらではなくライディングを楽しめます。

 コーナーリングで、頭を斜めに寝かせているライダーとすれ違いました。僕も同じようにコーナーで頭を寝かせていたみたいで、大型免許の講習の時に教官に、コーナーで頭が寝ているので、バイクは寝かせても、頭を起こして平衡感覚を効かせれば、もっとコーナーが安定する。と注意をされてからは、コーナーで頭を起こすようにしています。
モトクロスをしていた時は、ライディングスクールに参加していたのですが、オンロードでのライディングスクールは、まだ参加したことがありません。機会があれば参加してみようかと思います。思わぬ自分の変な癖が発見できたり、ライディングの基本を知って、さらにライディングを楽しめるようになれる事と思います。

 安全に快適に、2016年もドカティの2気筒鼓動感を発信します。
これからドカティに乗る方、すでにドカティに乗って2気筒鼓動感に酔いしれている方も、ドカティの面白さを一緒に広げていきましょう。